タミヤ　ツーリングカー

数多くのバリエーションを誇るタミヤ。フロントモーターのベルト駆動で話題となったＴＡ０３Ｆから

リヤモーターまで様々。ＴＡ０３ＲＳは、ショートホィールベースとしている。

☆ＴＡ０３のモーター位置を変える。

フロントモーターのＴＡ０３Ｆ（ＰＲＯ）がバランス的に優れ、弱アンダー設計で良いとされているが、

モーターずれによって起きるスパーの破損などや、フロントモーター部に当たる為ボディが制限される

場合がある。セッティングの幅を変えたり、色々なバリエーションを楽しめるのも０３の特徴。

ＴＡ０３Ｆ・ＰＲＯにバスタブシャシーを装着しているドライバーが多い。これは、ＴＡ０３Ｆに

ボールデフ前後（￥４，０００）・フルボールベアリング（￥５，８００）・０４ピッチスパー・ピニオン

（￥１，３００）・ステンレスサスシャフト（￥４００）・スタビバー（￥８００）を新規購入するよりは

との事。ただし、０３Ｆの０６ピッチの方がギヤー比を小さく出来る。

★０３ＰＲＯをバスタブに必要なパーツ

ＳＰ７１９シャシー　ＯＰ２８７カーボンバックプレート　ＯＰ２６９アルミセットプレート

Ｂ１パーツをリヤギヤケースに取付。ステアリングワイパー〜サーボのタイロッドを全長８３．５ｍｍ。

フロントギヤケースをシャシーに取付の際、Ｅ５パーツを使用。ベルトテンショナーはＥ３・Ｅ６パーツ

を使います。

★★０３Ｆを０３ＲＳに必要なパーツ

ＳＰ７４５シャシー　ＳＰ７４３ＴＡ０３Ｒフロントギヤケース　ＳＰ７４６ＣＶＡスーパーミニショック

（アフター発注）バックプレート　６３０ベアリング×２（フランジ不可）　ＯＰ２９７アラミドベルト　

ＳＰ７４４ボディマウント

フロントとギヤのケースを前後ひっくり返すだけですが、文書ではややこしい。

ＦのリヤギヤケースのＢ１パーツ（Ｆ用）をＢ２（Ｒ用）に変えてフロントで使用。Ｆで使ったＥ５は

Ｒのリヤで使い、Ｂ１（Ｒ用）のバンパーを使う。Ｆのフロントギヤケースをリヤで使い、Ｅ８を

リヤバンパーとして使う。リヤカンターギヤ前部に６３０ベアリングをベルトガイドとして取付。

ターンバックルタイロッドを全長８１ｍｍ、ステアリングワイパー〜サーボのタイロッドを全長８０ｍｍ。

ベルトテンショナーの回転部にＦ４ではなくＦ３を使う。

★★★　０３Ｆを０３Ｒに必要なパーツ

ＳＰ７６８シャシー　ＳＰ７４３ＴＡ０３Ｒフロントギヤケース　ＳＰ７４６ＣＶＡスーパーミニショック

（アフター発注）バックプレート　６３０ベアリング×２（フランジ不可）ＳＰ７４４ボディマウント

基本的には上記★★と同じ。サーボがバッテリー上にくるので、ステアリングワイパー〜サーボの

タイロッドが全長９２ｍｍと長くなるので、３０ｍｍ程度のアジャストロッドが必要。ターンバックル

タイロッドの全長は８１ｍｍ。

　

シャシー	ボディ	価格	全長	全幅
TA03R-S	GT1	\16,800	352mm	192mm	236mm
TA03F 03R PRO	EVO等色々	\16,800/23,800	387.5mm	184mm	258mm
TA02SW	GT2	\16,800	350mm	200mm	236mm
TA02	BMW318 等色々	\16,800/15,800	370mm	180/184	260mm
FF	等色々	\13,800	359/372	180/184	258/245
TL01	GTR	\9,800	370mm	188mm	257mm
M01/02 M L	M-SX MINI等色々	\11,800	310/325/340	160mm	210/225/240
TA01	GTR等色々	\15,800	370mm	180mm	260mm